Описание атогудронатора ДС 142Б
Данная модель предназначена для транспортирования жидких битумных
материалов в горячем состоянии с мест производства или хранения и равномерного
распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов.
На автогудронаторе установлен битумный насос собственного производства, отлично
зарекомендовавший себя в эксплуатации. Благодаря функции реверса битумного насоса заправка
автогудронатора может осуществляться от автобитумовозов, не оснащенных собственным
битумным насосом.
Наличие системы точного дозирования позволяет осуществлять розлив с изменением нормы до 0,1
л/м2. Контроль нормы розлива осуществляется в зависимости от ширины и скорости движения
автомобиля и система оборудована датчиком GPS, что позволяет увеличить точность
распределения вяжущего материала.
Автоматическая система подогрева и поддержания температуры битумных материалов позволяет
осуществлять точную регулировку температуры в зависимости от используемого материала.
В распределителе битума установлены запорные сопла с форсунками, обеспечивающими
необходимую точность распределения битумного материала по поверхности дороги. Удобство и
простота конструкции запорных сопел позволяет быстро переоборудовать автогудронатор для
работы на разных битумных материалах.
Элементы управления автогудронатора расположены на отдельном пульте в кабине водителя с
частичным дублированием в шкафу управления, что облегчает настройку оборудования и перевод
его рабочих органов из транспортного в рабочее положение.
Чертежи с размерами ДС142-Б
Фото ДС-142Б
Применение:
- наполнение и опорожнение цистерны;
- перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;
- циркуляция битума в цистерне и распределителе;
- подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;
- розлив битума на подготовленную поверхность дороги;
- розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.
Технические характеристики:
- Шасси: Камаз-65115-3082 — Евро 4, Евро 5
- Номинальная вместимость цистерны, м3, не менее: 8
- Цистерна: Стальная, эллиптического сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового волокна 50 мм и облицованная листом из нержавеющей стали.
- Тип привода рабочего оборудования: Гидравлический
- Битумный насос: Шестеренный, подача 1,4 л/об
- Подогрев битума в цистерне: 2-мя дизельными горелками через жаровые трубы
- Расход топлива горелкой, (л/ч), не более: 9
- Вместимость топливного бака горелки, м3 (л), не менее: 0,02 (20)
- Подача топлива к горелке: Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
- Разогрев битума в коммуникации: Переносной горелкой
- Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре плюс 80°С, °С/ч, не менее: 10
- Снижение температуры битума в цистерне в течение 1 ч., от перепада температур окружающего воздуха и битума:
на стоянке — Не более 3%
при транспортировании со скоростью не более 50 км/ч — Не более 4% - Розлив битума: Распределитель циркуляционного типа
- Число форсунок, шт: 21 (25)*
- Максимальная ширина розлива, м: 4,0 (4,8)*
- Изменение ширины розлива: Кратное 0,19 м
- Удельная норма розлива, л/кв. м: 0,3…2,5
- Изменение нормы розлива: Бесступенчатое, при помощи регулятора расхода гидравлической жидкости с ручным управлением**
- Снаряженная масса, кг, не более: 11 750
- Полная масса, кг, не более: 25 200
- Габаритные размеры, мм:
длина — 8 550
ширина — 2 500
высота -3 800
Примечание:
- *С удлинителем распределителя битума (опция).
- **Возможна установка системы автоматического управления нормой розлива битума (система
точного дозирования) с управлением от микроконтроллера (опция).
