Найти

Автогудронатор КОРНЕТ-8000

Автогудронатор КОРНЕТ-8000
Кредит от 16%*минимальный аванс 20%
Лизинг от 18%*минимальный аванс 20%
Доставка по РФ
+7 (812) 635-70-01
Запросить цену
Автогудронатор КОРНЕТ-8000 - купить в Санкт-Петербурге с доставкой от официального дилера

Описание новой модели автогудронатора

Новейшая разработка АО «Кургандормаш», отвечающая самым современным требованиям при строительстве и ремонте автодорог.
Автогудронатор ДС-53605-8М предназначен для транспортирования жидких битумных вяжущих материалов в горячем состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог.
ДС 53605-8М может работать как с битумной эмульсией, так и с другими битумными материалами.

Презентация КОРНЕТ-8000 скачать в pdf
 

Преимущества гудронатора:

  1. Наличие высокоэффективной системы масляного подогрева, благодаря которой: А) Исключается выгорание асфальтенов и ухудшение характеристик битума/эмульсии, что напрямую влияет на качество дорожного полотна. Б) За счет использования системы масляного подогрева достигается уменьшение расхода дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с жарово-огненными системами подогрева.
    В) Появилась возможность — за счет масляного обогрева использовать и разогревать 100% объема вяжущего материала находящегося в цистерне автогудронатора, даже если вяжущий материал не закрывает регистры масляного обогрева, в отличие от огненно-жаровых систем в которых, при не полной выработке вяжущих материалов, необходимо оставлять технологический запас вяжущего материала выше жаровых труб для предотвращения выхода из строя жаровых труб при разогреве или сливать оставшийся в цистерне битумный материал. В итоге: увеличивается производительность; уменьшаются транспортные расходы; снимается проблема слива оставшихся в цистерне битумных материалов — обеспечивается экономия материала.
  2. Цистерна, утепленная слоем базальтового волокна толщиной 100 мм. Это значительно уменьшает тепловые потери при хранении и транспортировке битумных материалов. Помимо утепления самой емкости (классический способ) теплоизоляцией покрыты опоры емкости и защищена заливная горловина, благодаря такой доработке значительно снижаются тепловые потери емкости.
  3. Битумный насос установлен вне емкости, что облегчает его обслуживание, ремонт и разогрев в случае аварийной ситуации. Разогрев битумного насоса и 3-х ходовых кранов до рабочей температуры осуществляется системой масляного подогрева.
  4. Возможно распределять все виды битумного вяжущего (эмульсия, битум). Это достигается за счет сменных форсунок и автоматизированной системы распределения с установкой нормы розлива в зависимости от скорости движения  автомобиля. В автоматическом режиме эта система позволяет соблюдать точность распределения битумного материала с точностью до 10 гр/м 2 .
  5. За счет применения системы масляного обогрева и использования автоматизированной системы распределения обеспечивается экономия битумного материала в среднем от 30%. Благодаря такой системе обеспечивается точное, равномерное распределение продукта без погрешностей.
  6. Управление автогудронатором и контроль распределения осуществляется из кабины автомобиля оператором.
  7. По окончании использования автогудронатора необходимо смывать остатки вяжущего материалы для долгой и успешной эксплуатации оборудования. Это реализуется с помощью продувки системы трубопроводов и распределительной рампы сжатым воздухом.

Технические характеристики

  • Шасси: КАМАЗ-53605
  • Номинальная вместимость цистерны, м:  3 8
  • Цистерна:  Стальная, чемоданного сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового
    волокна 100 мм и облицованная нержавеющим листом толщиной 0,8 мм, утеплены опоры цистерны и заливная горловина
  • Тип привода рабочего оборудования: Гидравлический от автономного двигателя
  • Битумный насос: Шестеренный, подача 1,4 л/об
  • Масло-теплоноситель: Термальное масло
  • Подогрев битума в цистерне, коммуникациях, распределителе и битумном насосе: Масляный подогрев с автоматическим
    поддержанием заданной температуры
  • Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре плюс 80°С, °С/ч, не менее: 10
  • Снижение температуры битума в цистерне: в течение 1 ч., от перепада температур окружающего воздуха и битума:
    на стоянке -не более 1-3%
    при транспортировании со скоростью не более 50 км/ч — не более 2-4%
  • Розлив битума: Распределитель циркуляционного типа
  • Продувка распределителя:  есть
  • Промывка распределителя:  есть
  • Тип привода подъема опускания распределителя: Гидравлический
  • Число форсунок, шт:  26
  • Максимальная ширина розлива, м: 4,94 м
  • Изменение ширины розлива: Кратное 0,19 м
  • Ручной распределитель битума: есть
  • Длина шланга ручного распределителя, м:  5,0 м
  • Удельная норма розлива, л/кв. м: 0,3 — 2,5 м
  • Изменение нормы розлива:  система автоматического управления нормой розлива битума (система точного дозирования) с управлением от микроконтроллера, с ручным дублированием
  • Управление оборудованием: Из кабины водителя

Купить Автогудронатор КОРНЕТ-8000

Новости
20 апреля, 2020
Новый пикап для бездорожья от Isuzu
Компания Isuzu Rus в сотрудничестве с объединением Arctic Trucks весной текущего года представила российской публике внедорожник нового образца. Отличительной особенностью автомашины служит ее приспособленность к условиям практически полного отсутствия дорог.
13 апреля, 2020
Обучающие уроки по устройству автобусов от MAN Driving Professionals
Каждый из нас часто оказывается пассажиром автобуса – транспортного средства, которое устроено довольно сложно. Нередко появляется желание разобраться в устройстве этой автомашины, но сложные технические термины и формулировки отбивают охоту продолжать изучение этого транспорта.
08 апреля, 2020
Работа предприятия ГАЗ в условиях пандемии гриппа
Весь мир озабочен борьбой с коронавирусом, не являются исключением и российские гиганты автомобильной индустрии, включая компанию «ГАЗ». Остановка известного российского автомобилестроительного гиганта грозит убытками и нарушением производственных процессов. Предприятие работает, но руководство Нижегородского завода приняло решение ввести ограничительные меры во...
31 марта, 2020
Грузовики с пробегом в линейке техники Renault Trucks
В текущем году модельный ряд известного французского производителя седельных тягачей и другой мощной спецтехники пополнился автомобилем Renault Trucks T01 Racing. Машина оснащена 13-литровым мотором мощностью 480 л. с.
Новые поступления
КДМ Смоленск им. Калинина ОАО «Мценский завод «Коммаш» ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» МАЗ Автомобильный завод «УРАЛ» (УралАЗ) ОАО «Уралавтоприцеп» Тверьстроймаш ЧМЗ ЧКПЗ ГРАЗ Амкодор Чешская коммунальная спецтехника KOBIT ЗИЛ

Контакты

Пн-Пт: 8:00 - 19:00
г. Санкт-Петербург, Екатеринский пр., д.1, л.Е

ООО «АК «ДорСтройАвто»© 2002-2021 | Санкт-Петербург, Екатерининский проспект 1Е | Тел.: 8(812)642-22-67