Выход на рынок новой российской дорожной техники
Стремительное развитие конкурентной среды побуждает производителей выпускать на рынок спецтехники машины с улучшенными техническими характеристиками. Петербургский тракторный завод выпустил новую дорожную машину «Кировец» 708УДМ. Мощность агрегата возросла почти на 30%, производительность в 2 раза. Показатели стали возможны за счет установки топливного бака на 600 литров и 8-цилиндрованного двигателя нового образца. Грузоподъемность агрегата увеличена до 7 тонн, эксплуатационная масса – до 23 тонн. Однако это не все преимущества новой дорожной техники. Производители отмечают пять новшеств, которые выводят новинку в разряд конкурентоспособных машин для дорожных работ.Пять значимых преимуществ К-708УДМ
Обновленный «Кировец» принял участие в выставке bauma CTT RUSSIA, на которой были показаны его основные достоинства.
Кабина водителя
Кабину водителя оснастили кондиционером, дисплеем для наблюдения за штатными и аварийными ситуациями. Стекла кабины затонированы, установлены подрессорные сиденья нового образца. В кабине значительно увеличен уровень поглощения шумов, а также создан дополнительный комфорт при работе. Поворотный пост позволяет без промедлений переключаться с управления ковшом на регулировку отвала.
Коробка передач «Кировца»
Коробка передач сделана мастерами завода и адаптирована под модель трактора К-708УДМ. Это гидромеханическая трансмиссия полуавтомат с гидротрансформатором, а также дифференциалом, который можно отключить. Коробка работает в двух режимах – транспортном и рабочем, оснащена электропневматическим переключателем.Навесное оборудование
Для машины разработано навесное оборудование, теперь ее можно использовать во многих областях экономической деятельности. Спецтехника готова работать в строительной и муниципальной сферах, на предприятиях разной направленности. Для этого машина оснащается палетными вилами, отвалами для уборки снега, а также скальными ковшами и системой взвешивания, функционирующей в динамическом режиме.
